8月26日，有用戶發(fā)現(xiàn)，阿里巴巴旗下高德地圖標(biāo)注順風(fēng)車事務(wù)就已下線。今日又有音訊稱，高德地圖標(biāo)注方面向外界表明，出于安全考慮，高德地圖標(biāo)注已暫時(shí)下線順風(fēng)車事務(wù)。
時(shí)刻回到今年3月27日，高德高調(diào)發(fā)布順風(fēng)車事務(wù)，并強(qiáng)調(diào)該事務(wù)為公益項(xiàng)目，堅(jiān)持對(duì)用戶不抽取傭錢，不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，乃至此前補(bǔ)貼短信費(fèi)用和穩(wěn)妥等第三方服務(wù)費(fèi)。高德集團(tuán)總裁劉振飛曾表明，乘客花多少錢，車主就能拿多少錢。 現(xiàn)在高德地圖標(biāo)注又低沉下線順風(fēng)車事務(wù)，不得不讓人唏噓萬分。關(guān)于高德出于安全考慮的說辭，當(dāng)然也能壓服群眾，不過高德更多的顧忌，或許是商業(yè)方面的。
有業(yè)內(nèi)人士對(duì)滴滴順風(fēng)車事情就剖析稱，盡管順風(fēng)車在滴滴的事務(wù)中不大，但也是其出行生態(tài)的重要部分。該事務(wù)是否能夠整改上線考驗(yàn)滴滴的應(yīng)對(duì)能力。建立6年的滴滴面對(duì)最大的言論危機(jī)，其估值受影響是必然。
除了高德地圖標(biāo)注，遭到滴滴事情影響還有順風(fēng)車司機(jī)。有順風(fēng)車司機(jī)向媒體表明 ，每天開車上下班油費(fèi)是大筆開支，運(yùn)用每天都經(jīng)過接順風(fēng)車單削減開銷，現(xiàn)在順風(fēng)車事務(wù)停運(yùn)了，對(duì)他來說額外增加了一筆開銷。
還有剛剛辭去作業(yè)計(jì)劃全職做順風(fēng)車司機(jī)愈加憂慮受影響。據(jù)了解，兼職的順風(fēng)車司機(jī)一般每天大約4小時(shí)的作業(yè)時(shí)刻內(nèi)賺100元左右，而全職順風(fēng)車司機(jī)則能有6000元左右均勻月收入。
關(guān)于順風(fēng)車的未來，男女乘客的表態(tài)也不太共同，大部分女人都十分憂慮搭車安全狀況，期望今后能夠保障乘客人身安全，但男乘客則大多覺得暫停順風(fēng)車事務(wù)后對(duì)他們出行帶來不方便。