12月8日，2017我國同享出行國際峰會(huì)在上海世紀(jì)皇冠假日酒店舉行，來自各國同享出行范疇的企業(yè)首領(lǐng)環(huán)繞同享轎車遠(yuǎn)景、用戶體會(huì)痛點(diǎn)以及最新商業(yè)運(yùn)營方式等進(jìn)行討論，一起尋求同享出行的綠色可持續(xù)開展途徑。百度地圖標(biāo)注客戶端產(chǎn)品總經(jīng)理到會(huì)。
在2017同享出行國際峰會(huì)上說，經(jīng)過百度地圖標(biāo)注的數(shù)據(jù)和技能賦能，可以更好處理同享出行與城市辦理之間的對立，進(jìn)步同享出行渠道功率。
本年下半年，擴(kuò)張迅速的同享單車俄然遭受“生長的煩惱”，多地政府不允許再投進(jìn)新車。很多媒體指出，本為便利我們出行的同享單車，正在城市中形成新的擁堵，而處于開展之中的同享轎車，也引發(fā)了人們相同的憂慮。 表明：“同享單車給城市辦理帶來的應(yīng)戰(zhàn)，也是百度地圖標(biāo)注的機(jī)會(huì)，運(yùn)用技能和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，協(xié)助優(yōu)化車輛投進(jìn)、調(diào)度的功率，讓我們能為城市做出更多奉獻(xiàn)。”
會(huì)議上有嘉賓透露，我國同享轎車開展速度飛快，調(diào)研組織的數(shù)據(jù)現(xiàn)已難以支撐近6個(gè)月的新形勢。指出，想要讓同享轎車職業(yè)不重蹈同享單車覆轍，技能晉級和精細(xì)化辦理就必不可少，百度地圖標(biāo)注可以供給三個(gè)方面的賦能。到現(xiàn)在，超過7成的同享轎車開發(fā)者挑選百度地圖標(biāo)注作為他們的地圖效勞供給商。
一是供給依據(jù)百度地圖標(biāo)注鷹眼的車輛軌道辦理效勞，特別價(jià)值較高的同享轎車，可讓渠道實(shí)時(shí)把握車輛動(dòng)態(tài)。
二是將既有通行的出發(fā)地、意圖地等數(shù)據(jù)，以“OD剖析”的方式敞開出來，讓相關(guān)企業(yè)可以了解什么時(shí)間、哪兒的訂單比較多，然后進(jìn)步運(yùn)營功率。
三則是不同區(qū)域投進(jìn)的決策剖析，包含空缺區(qū)域、更合理的停車位、充電樁等數(shù)據(jù)整合，讓運(yùn)營更輕松。
“讓整個(gè)城市的功率更高一些，是百度地圖標(biāo)注一直在做的事。”以為，同享出行開展的底子意圖，是環(huán)繞進(jìn)步城市交通功率，讓老百姓愈加便利。從同享單車的開展?fàn)顩r看，盡管職業(yè)存在亂象，但仍帶來活躍價(jià)值。
依據(jù)百度地圖標(biāo)注《2017年第二季度我國城市研究報(bào)告》顯示，北京、上海、廣州在摩拜單車投進(jìn)后，削減公共交通站點(diǎn)盲區(qū)別離達(dá)92.71%、92.64%、83.26%，明顯改變了整個(gè)城市交通功率。不過在看來，城市交通的改進(jìn)是一個(gè)系統(tǒng)性工程，不是某一個(gè)職業(yè)、企業(yè)就能處理一切問題，立體化的城市交通也需求立體化的處理計(jì)劃。
“百度地圖標(biāo)注可以供給‘混合算路’功用，具體做法是依據(jù)當(dāng)時(shí)路況幫你找到出行東西的最佳組合方式。”舉例道，比方打?qū)＼嚨搅藫矶侣范沃�后開始坐地鐵，地鐵下來時(shí)最終一公里再騎上同享單車，給出最省時(shí)間、精力的換乘計(jì)劃。此外，和政府的合作也可以從源頭開始處理城市出行難題。表明，百度地圖標(biāo)注的數(shù)據(jù)和技能和交警等部分共建，比方和交通運(yùn)輸部和百度地圖標(biāo)注合作樹立交通出行大數(shù)據(jù)敞開云渠道“出行云”，為北京交管局定制“才智交通信號(hào)燈研判渠道”等，都在為更好的城市交通做出奉獻(xiàn)。
從微觀來看，同享出行職業(yè)盡管依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)渠道，但卻有望成為才智城市的有機(jī)組成部分，但職業(yè)的晉級離不開技能賦能和大數(shù)據(jù)支持。在國內(nèi)，百度地圖標(biāo)注是為數(shù)不多具有測繪資質(zhì)且懂得互聯(lián)網(wǎng)思想的渠道，百度高精地圖憑借阿波羅無人車有望帶來更大的開展遠(yuǎn)景。在國外，百度地圖標(biāo)注覆蓋209個(gè)國家，關(guān)于我國人出境甚至同享出行企業(yè)出海都能供給有用協(xié)助。百度地圖標(biāo)注的數(shù)據(jù)才能和技能優(yōu)勢，可以成為同享出行職業(yè)的“水電煤”。